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關於我們里程碑

香港空運貨站有限公司於1971年成立,並於1976年正式投入運作,以配合香港製造業對綜合空運處貨服務的需求。20年間,空運業發展迅速,貨站在啟德機場共興建了兩個貨站。1997年,貨站全年處貨量達170萬公噸。

香港空運貨站於1998年隨香港國際機場把總部遷往赤鱲角,其超級一號貨站正式啟用。超級一號貨站耗資逾十億美元興建,規模龐大,處貨量每年可達350萬公噸,致力為客戶提供最可靠及卓越之服務。
2001 - 2017
2017
成為香港首家取得國際航空運輸協會 (IATA) 醫藥品冷鏈運輸 (CEIV Pharma) 認證的航空貨運站營辦商。
首度舉辦攝影展 ─ 「Between the Light and Darkness: Hactl showcases the artistry of Yan Kallen」。
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首次舉辦結合音樂與時裝元素的FFFRIDAY Music活動,支持本地時裝設計師。
2016
成為香港首家獲取IGOM認證的航空貨運站。
舉辦首屆「綠。週」活動,宣揚減碳、循環再用及可持續發展的訊息。
貨站員工親自創作及演唱貨站主題曲「We are Always Here」,慶祝貨站四十週年。
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2015
與香港機場管理局簽訂新協議,延長十年特許經營權,顯示植根香港的決心。
香港空運服務有限公司 (Hacis) 於廣州南沙開設貨物收發中心,為其於中國的第七個服務據點,以支持電子商貿發展。
2014
成為全港首家榮獲歐盟管制代理人(RA3)認證的航空貨運站,茲證明貨站具備全面穩健的保安系統。
成為香港首家取得良好分銷規範(GDP)認證的航空貨運站營辦商,印證了貨站在處理各類藥物方面之專業水平。
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2013
順利處理來港參加「浪琴表香港馬術大師賽」共63匹頂級佳駟,是貨站歷來最大規模之馬匹載運包機。
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2012
COSAC-Plus成功完成最後階段之系統遷移程序,每日能處理超過100萬宗數據交易,最高處貨量達每年350萬公噸。
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2010
全年處貨量達至290萬公噸,創歷年新高。
成為全港首個獲頒Cargo 2000品質管理系統認證的空運貨站營辦商。
2008
全球首個空運貨站通過國際航空運輸協會地面運營安全審計(ISAGO) ,並獲頒認證。
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2007
成為國際航空運輸協會(IATA)的策略夥伴。
2005
成為全球首個空運貨站獲頒TAPA〈空運貨站最佳保安運作證書〉。
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「處貨能力提升計劃」順利完成,總處理貨運能力由每年260萬公噸大大提升至350萬公噸。
2004
推出「過境包車」運送服務,擴大「超級中國幹線」的服務範圍至珠三角地區內57個目的地。
2003
全年處貨量達200萬公噸。
香港空運服務有限公司推出HEx電子物流資訊系統,使客戶能便捷地管理空運貨物記錄,簡化日常操作程序,有效強化供應鏈內的資訊交流。
2002
香港空運貨站接待前中國總理朱鎔基到訪「超級一號貨站」。
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2001
「處貨能力提升計劃」展開。
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1991 - 2000
2000
香港空運服務有限公司推出「超級中國幹線」空陸直轉多式聯運服務,連接香港及中國內地。
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香港國際機場海運碼頭正式啟用,為來往赤鱲角及20個位於珠三角洲的港口提供水陸運輸服務。碼頭為香港空運服務有限公司與珠江船務發展有限公司合資擁有。
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1998
貨站遷往赤鱲角,「超級一號貨站」正式啟用。
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香港空運服務有限公司推出「機場直遞入口服務」,為貨運代理提供一站式物流解決方案,包括貨物提取、貨物分類、貨物儲存及本地直接送遞服務。
1997
資訊科技部和工程部榮獲ISO9002認証。
1996
位於赤鱲角新機場的「超級一號貨站」舉行動土儀式。
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1995
獲發在赤鱲角新機場經營空運貨站之專營權,成為新機場兩個空運貨站特許營辦商之一。
1994
推出COSAC2貨物資料管理系統。系統連接點擴大至貨運代理及政府機構。
1993
全年處貨量突破100萬公噸。
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1991
二號貨站正式啟用,並由當時港督衛奕信爵士主持貨站的開幕儀式。貨站的處貨能力提升至每年150萬公噸。
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1971 - 1990
1990
由當時的經濟司陳方安生女士主持二號貨站平頂儀式。
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1988
二號貨站建築工程正式展開。
1986
全年處貨量達50萬公噸。
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1984
香港空運服務有限公司(Hacis)年正式成立,是香港空運貨站的全資附屬公司,支援在香港機場的處貨需要,並以多式聯運服務連接香港與中國華南地區。
一號貨站第二期正式啟用,並由當時的財政司彭勵治爵士主持開幕儀式。擴建工程將貨站的處貨能力由每年35萬公噸提升至68萬公噸。
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1979
全年處貨量達25萬公噸。
1977
推出首個空運貨物資料管理系統COSAC,連繫各航空公司。
1976
位於啟德機場的一號貨站正式啟用。
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1971
香港空運貨站正式成立。
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